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車(chē)牌識別是一種計算機視覺(jué)技術(shù),用于自動(dòng)檢測和標識道路上的。它廣泛應用于交通管理、安全管理等領(lǐng)域中,例如智能停車(chē)系統等場(chǎng)景應用。
其基本原理是利用數字圖像處理技術(shù)和機器學(xué)習算法對攝像頭拍攝到的路面畫(huà)面進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和處理,從眾多信息中發(fā)現機動(dòng)車(chē)號牌并對其進(jìn)行定位與識讀,同時(shí)將相關(guān)信息傳輸至中央管理系統進(jìn)行處理和應用。







車(chē)牌識別管理系統是一種利用計算機視覺(jué)技術(shù),對車(chē)輛的車(chē)牌號碼進(jìn)行自動(dòng)識別和記錄的系統。其設計思路主要包括以下幾個(gè)方面:
1.車(chē)牌定位:首先需要通過(guò)圖像處理技術(shù),從車(chē)輛圖像中準確地定位出車(chē)牌的位置。這通常涉及到圖像分割、邊緣檢測、特征提取等技術(shù)。
2.字符識別:定位出車(chē)牌位置后,需要對車(chē)牌上的字符進(jìn)行識別。這通常涉及到字符分割、特征提取、模式識別等技術(shù)。字符識別的準確率是車(chē)牌識別系統的關(guān)鍵性能指標之一。
3.數據處理:識別出車(chē)牌號碼后,需要對數據進(jìn)行處理,包括去重、糾錯、格式化等操作,以便于后續的管理和使用。
4.系統集成:需要將車(chē)牌識別系統與其他系統進(jìn)行集成,例如停車(chē)場(chǎng)管理系統、交通管理系統等,以便于實(shí)現更復雜的功能。
總的來(lái)說(shuō),車(chē)牌識別管理系統的設計思路是通過(guò)計算機視覺(jué)技術(shù),實(shí)現對車(chē)輛車(chē)牌號碼的自動(dòng)識別和記錄,從而提高管理效率和準確性。
車(chē)牌識別管理系統是一種智能化的車(chē)輛管理手段,具有以下特點(diǎn):
1.自動(dòng)、快速。系統采用高清攝像頭和先進(jìn)的圖像處理技術(shù)對過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測和跟蹤,同時(shí)利用OCR技術(shù)和深度學(xué)習算法實(shí)現對牌照的準確識讀與比對,整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預。這種自動(dòng)化程度較高的管理模式能夠大大提高工作效率和管理效率。
2.高度。該系統的模塊包括車(chē)流統計模式判別引擎(可擴充多通道)、車(chē)輛特征信息提取模塊以及POI檢索分析控制策略等單元組成;其原理是應用了光學(xué)字符解析技術(shù)或則進(jìn)口工業(yè)級高精度傳感器探測器來(lái)機動(dòng)車(chē)號牌的相關(guān)位置并做精密測算以完成定位功能,并通過(guò)數據融合方法讀取獲取到機動(dòng)車(chē)完整號的所有內容后通過(guò)協(xié)議編譯送給上層軟件接口單位使用,系統可以區分出臨時(shí)牌照號碼種類(lèi)并進(jìn)行分類(lèi)計數顯示報表打印等功能。此項技術(shù)的運用使誤碼率小于0.1%,使得在道路交通管理中實(shí)現的車(chē)流量統計成為可能。
3.應用范圍廣泛。除了公路收費站或者停車(chē)場(chǎng)外,還可以應用于治安卡口系統中,如闖入行駛者及時(shí)報警被記錄作為證據呈堂正證,對于治理有顯著(zhù)效果也方便用戶(hù)隨時(shí)查詢(xún)所需行車(chē)資料及通行情況等等方面有著(zhù)重要的作用。
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